Кипить акумулятор при зарядці: причини закипання електроліту

Багато починаючі водії, коли вперше стикаються з процесом зарядки автомобільної батареї, раптово чують звук, що нагадує булькання. Кипить акумулятор при зарядці – що робити, якщо з ним це відбувається? Безумовно, виникає питання, чи повинен кипіти він взагалі і що лежить в основі такого явища.

При першому зіткненні з незрозумілими звуками всередині АКБ здається, що вона може вибухнути. Однак, в більшості випадків, так зване закипання всередині батареї – це звичайна справа, потрібно тільки розібратися в тому, що лежить в його основі. Ну і звичайно, оскільки закипання служить сигналом про те, що зарядка скоро буде закінчена, важливо відключити від акумулятора ЗУ не пізніше, ніж через три години з моменту початку виділення газів. Саме протягом цього часу батарея «добирає» необхідний їй рівень струму без втрати своїх показників ємності.

Хімічні причини закипання акумулятора

Оскільки в ході зарядки АКБ, так само як і при її інтенсивній роботі, всередині неї постійно відбуваються хімічні процеси, не дивно, що вони можуть супроводжуватися певними звуками. Адже батарея – це, перш за все, накопичувач електричного струму, який живить автомобіль і всю його бортову систему. Кислота і пластини, виготовлені з свинцю, забезпечують електроліз – іншими словами, дія надходить струму на рідкий склад акумулятора. Під час електролізу відбувається активне утворення газу. Саме газ і є причиною того, чому при зарядці акумулятора кипить електроліт.

Якщо АКБ в повному порядку, то причина кипіння, найчастіше, полягає в тому, що процес зарядки вже добігає кінця, щільність електроліту доведена до оптимального стану, і акумулятор вже майже зарядився. Але якщо раптом батарея починає кипіти відразу після приєднання до неї зарядного пристрою, це явно ознака того, що з нею щось не в порядку.

акумулятор знищений

Причини швидкого закипання електроліту

Ось кілька найпоширеніших причин, чому кипить акумулятор при зарядці – в тому випадку, якщо це сталося дуже швидко:

  • замикання пластин всередині АКБ;
  • пластини необоротно розсипаються внаслідок їх сульфатации;
  • рівень електроліту сильно знижений – в даному випадку автомобілісти з досвідом просто доливають відсутню кількість електроліту всередину батареї.

Якщо не кипить одна банка, а решта закипають – в них мало електроліту, і його також потрібно долити. При кипінні 1 банки потрібно перевірити її і, якщо електроліту мало, додати.

Як ставитися до процесу кипіння

Отже, якщо батарея вже довго стоїть і заряджається, утворення газів не повинно викликати паніки і побоювань. Не варто зопалу від’єднувати зарядник і панікувати, якщо акумулятор почав грітися при зарядці і закипів. Однак це завжди вимагає уважного ставлення як до процесу зарядки, так і до поточного обслуговування АКБ. Наприклад, якщо рівень електроліту акумулятора не регулювати своєчасно, це може нашкодити батареї і привести до остаточного її виходу з ладу.

Перевірка рівня електроліту

Коли батарея кипить при зарядці, газ, що виділяється в атмосферу, може викликати швидке загоряння в разі, якщо зарядка відбувається поблизу відкритих джерел вогню. Якими б банальними і звичними не виглядали ці правила, ними ніколи не слід нехтувати. Також батарея не повинна заряджатися в небезпечній близькості до місць куріння – це, безумовно, може стати причиною пожежі.

Отже, не варто сильно побоюватися, якщо починає кипіти акумулятор. При наявності елементарних знань про те, що знаходиться всередині батареї і яким чином вона влаштована, нескладно буде здогадатися, чому акумулятор кипить. Завжди важливо пам’ятати про головне правило: батарея повинна заряджатися відповідно в прийнятими нормами техніки безпеки і, якщо їх дотримуватися, то виділення газів не буде пов’язано з можливою небезпекою.

Ссылка на основную публикацию