Наждак з двигуна від пральної машини своїми руками

Наждак з двигуна від пральної машиниНа ринку представлено безліч моделей електричного наждака, але влаштований він настільки просто, що не хочеться витрачати навіть мінімальні гроші, тим більше що його легко зробити самостійно. Купити доведеться тільки абразивний круг, а «донором» двигуна стане стара пральна машина, яка напевно припадати пилом в гаражі і, швидше за все, більше ніколи не знадобиться. Про те, як зробити наждак з двигуна від пральної машини читайте далі.

Чим обумовлений вибір мотора

Перш за все, слід пояснити, чому в більшості випадків, при виготовленні точила використовується двигун від пральної машини. Справа в тому, що старі моделі, такі як «Волга», «Чайка», «Урал» і багато інших, мали ідеальними для наждака оборотами, 1000 – 1500 в хвилину. Саме така частота дозволяла їх активатора крутитися з оптимальною швидкістю. При цьому пральні машини досить сильно різнилися максимальним завантаженням, а значить і потужністю двигуна. У більшості випадків вона варіювалася від 200 до 400 ват. Цього цілком достатньо, щоб наждаком можна було заточувати навіть сокири.

Наждак з двигуна

Проте, перш ніж приступити до виготовлення, потрібно обов’язково вивчити «шильдик» на корпусі двигуна. Це така бляшана табличка, на якій вказані основні параметри мотора. Важливо щоб частота обертання валу не перевищувала 3000 об / хв. Пов’язано це з тим, що точильний круг не розрахований на велику кутову швидкість і при перевищенні максимального значення, може зруйнуватися. Це дуже небезпечно, особливо якщо врахувати, що на більшості саморобних наждак відсутній захист. Більш того, висока швидкість обертання, призведе до перегріву заточується, а значить і до втрати ріжучих якостей.

Крім оптимальної частоти і потужності, двигун пральної машини має ще ряд істотних переваг:

  1. Підключення до електричної мережі без додаткової переробки.
  2. Існуючі кріплення дозволяють легко встановити двигун на підставі наждака.
  3. Довжина валу двигуна, дозволяє розмістити на ньому точильний камінь, правда за допомогою перехідника.

Тепер, коли вибір двигуна для наждака обгрунтований, можна переходити до процесу його виготовлення.

перехідник

перехідник

Це єдина деталь, яку не можна зробити своїми руками. Буде потрібно токарний верстат і, відповідно, людина, що вміє на ньому працювати. Для чого потрібен перехідник? Справа в тому, що розмір вала двигуна близько 14мм, при цьому розмір отвору

кола наждака, як правило, має діаметр 32 мм. Це означає, що їх «пряме» з’єднання абсолютно виключено. Перехідник як би збільшує вал мотора пральної машини до необхідного розміру.

Для виготовлення знадобитися відрізок сталевого «кругляка», довжиною приблизно 65 мм. і діаметром 60 мм. Остання цифра обумовлена ​​необхідністю, так званого фланця – нерухомою шайби на корпусі деталі, в яку однією стороною впирається коло наждака. Його товщина повинна бути не менше 4-х мм. Перед фланцем виточується посадочне місце, діаметром 32мм. Далі йде різьблення «М20», на яку буде накручуватися гайка, яка фіксує коло.

Для кріплення на двигуні, в корпусі перехідника робиться отвір, діаметром рівне в валу. Далі все залежить від того, як фіксувався на пральній машині шків. Існувало два основні варіанти:

  1. За допомогою різьблення на валу двигуна і великий гайки.
  2. Болтом на 4, вкручувати в корпус перехідника, перпендикулярно поздовжньої осі мотора.

Продукція, що виготовляється деталь повинна мати один з наведених способів кріплення, в залежності від типу двигуна.

Іноді, домашні майстри намагаються мінімізувати витрати і виготовляють перехідник з фланцем самостійно. Найчастіше, в якості основи використовується труба з відповідними внутрішнім і зовнішнім діаметрами. Без належного досвіду робити цього не варто. Справа в тому, що дуже важко підібрати підходящу заготівлю, тому неминучі «биття» і перекоси. Працювати з таким наждаком буде небезпечно. Не варто економити на здоров’я, тим більше що вартість роботи майстра не перевищить 500 гривень, а якщо деталь буде зроблена зі свого матеріалу, то обійдеться ще дешевше.

Ссылка на основную публикацию