Найпотужніші мотоцикли – Dodge Tomahawk і інші

Фірмою Dodge (дочірнє товариство корпорації Chrysler Group LLC) в 2003 році створено найпотужніший мотоцикл в світі, який відомий як Dodge Tomahawk. З тих пір поки що жоден байк і близько не зміг підійти за своїми технічними характеристиками до цього титану. Це й не дивно, тому що більш амбітної компанії в цій галузі не знайти; їх девіз: «Схопити життя за роги», а їх емблема недвозначно демонструє, як ці самі роги.

Десять циліндрів його V-образного 4-тактного двигуна здатні розвивати потужність 500 л.с., здвоєні передні і задні колеса приймають крутний момент 712 Нм. До швидкості 100 км / ч Dodge Tomahawk розганяється за 2,5 секунди, максимальна реально досягнута його швидкість становить 482,8 км / год, а розрахункова, за твердженням конструкторів, може досягти 640 (за іншими даними 676) км / год. Цінителі з розумінням поставилися до того, що перевірити останню цифру на практиці охочих не знайшлося.

Не дивлячись на те, що цей немислимий концепт-байк дуже стійкий: утримувати на «дорозі» навіть його 680,4 кг, в общем-то, не складно, але … Уявіть собі людину, що мчить на мотоциклі, що важить як половина легкового автомобіля, зі швидкістю, вдвічі перевищує швидкість звуку. Представили? Ото ж бо: живі люди, навіть нестримно відчайдушні, вважають за краще залишатися живими.

Прототип Dodge Tomahawk як і дев’ять його близнюків-братів – зібрані вручну. Вони успішно продані. Правда, ці красені з емблемою у вигляді голови толсторог так і не отримали дозвіл рухатися по загальнодоступним дорогах; їх щасливі власники можуть собі дозволити покататися лише на приватних автострадах.

І хоча у компанії в планах було створення 300 таких машин, через високу заявленої ціни ($ 550 000) виробництво припинилося. Проте, якщо розглядати найпотужніші мотоцикли, відомі на сьогоднішній день, Dodge Tomahawk впевнено лідирує. Монстр, зібраний австралійцем по імені Рон Лейкок, не може бути сприйнятий всерйоз, як, втім, і мотоциклом вважатися не може: авіаційний реактивний двигун, прикріплений до рами, що нагадує видозмінену велосипедну, це всього лише околотехніческій курйоз.

Найпотужніший (він же – найдорожчий) серійний мотоцикл

Втім, іноді курйози вриваються в окремі аспекти реального життя і навіть завойовують право бути визнаними. Як приклад ми можемо привести Y2K MTT Turbine Superbike – єдиний оснащений газотурбінним двигуном мотоцикл, який допущений до руху по звичайних дорогах. Але наявність такого дозволу – ще не привід для інших учасників транспортного потоку занадто близько під’їжджати до цього супербайку ззаду: температура вихлопних газів на максимальних обертах може досягати 650 ° C – не всякому переднім бампером це сподобається.

Y2K MTT Turbine Superbike

Взагалі-то, американська компанія Marine Turbine Technologies (MTT) зазвичай займається виробництвом турбін для катерів. Ну і якось так, між справою, вирішила випускати мотоцикли – використавши те, що під руку потрапило: газотурбінні двигуни, розвивають потужність 320 к.с. при 52000 об / хвилину. Не в силах подолати інерцію розмаху, з конвеєра зійшов найшвидший мотоцикл (402,3 км / ч – його гранична швидкість), він же виявився і найпотужнішим, а заодно і найдорожчим (ціна ~ $ 185000) з серійних мотоциклів.

Suzuki Hayabusa GSX1300R

Культовий «японець»

Потужний спортивний мотоцикл Suzuki Hayabusa GSX1300R – один з найбільш шанованих і жаданих серійних швидкісних мотоциклів в світі. Новий 4-циліндровий двигун, обсяг якого 1340 см³, два впускних і два вихлопних клапана в кожному циліндрі забезпечують оптимальну ефективність роботи камер згоряння. Мотор потужністю 197 к.с. в поєднанні з ідеальною аеродинамічною формою перетворюють один з найкрасивіших мотоциклів у всьому світі в живу легенду швидкості. Так 17 липня 2011 американець Білл Уорнер на Suzuki Hayabusa GSX1300R встановив новий рекорд швидкості – 502 км / ч. Цей результат занесений в книгу Рекордів Гіннеса. На сьогоднішній день жоден мотоцикл ще не мчав так швидко.

aram>

aram>

aram>

Побіжно – за типами кросових мотоциклів

Все кросові мотоцикли, виходячи з об’єму двигуна, можна розділити на кілька класів, причому частина з них можна лише умовно сприймати як мотоцикли та тільки три є по-справжньому серйозними кросовими байками. Про моделях, об’єм двигуна яких коливається від 50 до 80 см³, можна сказати лише те, що вони цікаві в основному для дітей і підлітків.

Мотоцикли з об’ємом 125 см³, такі як Kawasaki KLX125, Xingyue XYQH-806 та інші гарні для відпрацювання навичок поча
тківців спортсменів і проведення тренувань для підтримки спортивної форми. Вони легкі й компактні, тому найчастіше використовуються підлітками, або дорослими спортсменами “в легкій вазі”. Ці кросові мотоцикли надзвичайно гучні, так як пристойно працюють лише на максимальних обертах. Зате вони чудово справляються з поворотами.

Наступний клас по-справжньому дорослих мотоциклів – 250 см³, наприклад, Kawasaki KX250F, Suzuki RM-Z250, Yamaha YZ250F, KTM 250 SX-F і інші. Вони добре працюють як на середніх, так і на високих оборотах. Прекрасне співвідношення маси байка і потужності його двигуна дозволяє нормально вписуватися в повороти, відмінно виконувати стрибок і розвивати вражаючу швидкість на прямих ділянках.

І нарешті, самий потужний кросовий мотоцикл – обсяг його двигуна 450 см³. Як приклад можна привести: Yamaha YZ450F, KTM 450 SX-F, Kawasaki KX450F, Honda CRF450R. Аналіз характеристик і додаються захоплення з приводу цих чотирьох машин заслуговують окремої ґрунтовної статті. Ми лише обмежимося фактом: Yamaha YZ450F визнаний кращим кросовим мотоциклом в своєму класі.

Ссылка на основную публикацию