Як відкрити машину якщо сів акумулятор: перевірені способи

Екстрені ситуації, що виникають в процесі використання автомобіля, можуть виникнути в будь-який, самий невідповідний момент. Буває так, що залізний кінь стояв в гаражі протягом тривалого проміжку часу, а потім, коли його власник намагається відкрити дверцята автомобіля, машина не відкривається, і у автовласників настає почуття сум’яття і розгубленості. Найімовірніше, АКБ просто розрядилася, і тепер потрібно терміново вирішити питання, як відкрити машину, якщо сів акумулятор.

Чому не виходить відкрити машину

Для початку слід розглянути причини, за якими це може статися, щоб, виходячи з них, намагатися в майбутньому не потрапляти в подібні ситуації, наскільки це можливо.

Чому водій не може відкрити машину:

  • якщо акумуляторна батарея встановлена ​​давно, вона просто могла вичерпати свій ресурс природним шляхом;
  • як вже було сказано, при тривалому «простоюванні» автомобіля в гаражі будь-яка батарея могла розрядитися;
  • низького рівня заряду акумулятора могла статися в сильні холоди;
  • водій через неуважність або в поспіху міг не вимкнути фари або магнітолу, що спричинило за собою швидку розрядку АКБ. Чому акумулятор сідає за ніч, читайте тут →

Як би там не було, перша думка, яка виникає у більшості автолюбителів – відкрити двері автомобіля ключем і, таким чином, швидко потрапити в машину. Однак, в переважній більшості випадків, це не спрацює. У будь-якій машині зараз встановлена ​​сигналка, і провернути ключ виявляється фактично неможливо. У гіршому випадку, це обертається поломкою замку або самого ключа. А авто без сигналізації вже навряд чи існують в природі.

Тому, щоб не сталося додаткових поломок (замки, ключі) важливо дотримуватися максимальний спокій. Як завжди, виходу тут два: запросити фахівця-професіонала, який допоможе розкрити машину з мінімальними втратами, або спробувати самостійно вирішити проблему, як відкрити автомобіль при сів акумуляторі.

Всі способи, які вже роками використовуються автомобілістами для того, щоб машина відкрилася, здійснюються механічним шляхом.

Вакуумна подушка

Використання гумової подушки

Такі подушки називаються вакуумними, і водієві не завадить мати одну при собі, тому що з її допомогою часто вдається досягти того, щоб автомашина відкрилася.

Технічно здійснити це нескладно. Потрібно вставити здути подушку в щілину між кузовом автомобіля і його дверима, а потім насосом надувати її до тих пір, поки роздута подушка не відсуне верхню частину дверей. Коли щілину стане досить широкою, в неї потрібно акуратно вставити довгий шматок дроту. Кінець дроту попередньо слід загнути під кутом 90 °, щоб зачепити його за ручку всередині двері, або за що блокує кнопку. Якщо дріт вдалося міцно зачепити, залишилося тільки потягнути її на себе. Двері відкриваються, і тепер в машину можна сісти.

Однак існують машини, які неможливо розкрити таким чином. В даному випадку завдання ускладнюється, тому що потрібно буде відкривати не двері, а капот, під яким знаходиться батарея. Якщо дротом вдалося дотягнутися до важеля, за допомогою якого піднімається капот, акумулятор можна буде «прикурити» від іншого джерела живлення, а машину вже відкрити автоматичним способом. Двері відкриється сама, як зазвичай.

До речі, важливо буде згадати про те, що деякі автомобілі фірми «Ауді» мають «підлість» у вигляді ручки управління капотом, яка впирається прямо в дверну обшивку. Якщо це так, то цим способом підняти капот, на жаль, не вийде.

крайні методи

В екстрених ситуаціях, коли під рукою немає вакуумної подушки і дроту, можна скористатися і варварськими методами. Наприклад, можна взяти дриль, свердло і просто висвердлити замок на двері. Точніше, його «личинку». Пізніше, звичайно, потрібно буде замінити конструкцію замка на нову.

Також замість подушки раніше використовувалися клини з дерева, або ж викрутка, під яку підкладалася м’яка ганчірочка – для того, щоб домогтися щілини, в яку можна просунути дріт. Безумовно, ризик завдати машині пошкодження стає вище. Але якщо іншого виходу немає, нічого не залишається.

Самим «жорстоким» способом є власноручне вибивання скла автомобіля. Більш того, він теж працює не у всіх випадках, з огляду на сучасне обладнання, яке може бути встановлено на борту машини. У кращому випадку, вибивання скла може виправдати себе, якщо після нього вийде залізти в авто через кватирку і відкрити його зсередини. Пізніше, швидше за все, доведеться довго шукати то скло, яке виявиться найбільш підходящим.

Важливо пам’ятати про те, що головна мета – це, все-таки, дістатися до акумулятора, тому що його не завжди вдасться запустити, вставивши в замок ключі запалювання. Тому варіант з відкриванням капота, в будь-якому його виконанні, часто є найкращим.

Як відкрити капот автомобіля

Коли потрапив в біду водія долає досада, в голову нерідко приходить думка про чергове варварському методі «віджимання» капота залізним важелем. Але, все-таки – як відкрити капот, якщо сів акумулятор, більш гуманно і менш травматично для авто?

Кращим способом, безумовно, стане застосування все тієї ж вакуумної подушки, яку реально придбати в будь-якому автомагазині заздалегідь. Саме на випадок подібного форс-мажору. Важливо зуміти просунути її в щілину капота з того боку, де знаходиться батарея, щоб можливо було зробити «прикурювання» з акумулятора-«донора».

Після того, як вдасться домогтися щілини достатньої величини, головне – під’єднати плюсову клему. Мінусову «підчіплювати» саме на батарею немає великої необхідності. Можна використовувати будь-яку металеву частину автомобіля.

Коли ваша свинцево-кислотна або гелева батарея буде заряджаючи, обидва «крокодила» слід підключити до неї, строго дотримуючись полярності (спочатку приєднується плюс і тільки потім мінус). Після цього вже вийде відкрити центральний замок з допомогою брелока.

Доступ до капоту через радіаторну решітку

Капот можна спробувати відкрити, протягнувши ту ж саму дріт через радіаторну решітку – в разі, якщо подушки не виявилося під рукою. На одному кінці дроту робиться гачок. Місць, куди найкраще вставляти дріт, кілька: це значок моделі автомобіля, сама решітка радіатора, а також зазор, наявний між нею і самим капотом.

Складність полягатиме в тому, щоб «намацати» дротяним гачком механізм, вміло зачепити і підчепити його, щоб він відкрився. Зазвичай рекомендується тягнути його або на себе, або в сторону. Не забудьте при цьому скористатися невеликим ліхтариком, який допоможе відшукати шлях до механізму і сам важіль.

У разі, якщо не вийшло дістатися до важеля через радіаторну решітку, під капот все-таки доведеться залазити. В підкапотному просторі потрібно буде знайти картерів захист і зняти її, отримавши, таким чином, доступ до самого капотного замку. На замку зазвичай є кільце, за яке слід потягнути для того, щоб капот нарешті відкрився.

Найкраще, якщо хто-небудь погодиться вам допомогти, тому що оптимальний варіант – якщо друга людина злегка натисне на капот зверху в той момент, коли ви будете тягти за кільце замку.

Самий трудомісткий метод: добираємося до генератора

Буває і так, що жоден із способів не допомагає, і тоді нічого не залишається, окрім як залізти під дно автомобіля і дістатися до його генератора для того, щоб «запустити» систему електроживлення. Метод старий, випробуваний багато разів, але і небезпечний. Тому також настійно рекомендується вдатися до допомоги другої людини.

Підготуйте заряджений акумулятор-«донор», набір для «прикурювання», домкрат і підставки для машини. Вони будуть потрібні для того, щоб забезпечити простір, через яке можна підібратися до генератора. Часто поруч знаходиться система захисту двигуна внутрішнього згоряння. Її, безумовно, потрібно буде зняти. Як правило, багато часу це не займає.

Плюсовій полюс приєднується до плюсового значку на генераторі, а мінусовій полюс можна «зачепити» на будь-яку частину кузова автомашини. Як завжди, намагайтеся дотримуватися полярність, щоб не сталося короткого замикання. Самі «крокодили» спочатку слід підключити до авто, а вже потім до робочого джерела живлення.

Як бачите, існує багато випробуваних і ефективних способів того, як відкрити машину, якщо сів акумулятор. Звичайно, найкраще – намагатися не допускати подібних історій, хоча будь-який автолюбитель рано чи пізно потрапляє в таку ситуацію. Наприклад, в зимовий час або після довгого простою автомобіля.

Для того щоб батарея не підвела в самий невідповідний момент, намагайтеся дотримуватися простих правил:

  • Слідкуйте за рівнем заряду акумулятора. Не пропустіть того моменту, коли на табло автомобіля загориться індикаторна лампочка, яка свідчить про те, що батарея потребує зарядці.
  • Вчасно проводите заміну старої батареї на нову і не захоплюйтеся надмірними «відновленнями».
  • Слідкуйте за виключенням фар і магнітоли.

Ці прості правила допоможуть в тому, щоб акумулятор не сідав передчасно, а двері автомобіля завжди відкривалися вільно. Безумовно, ніхто не застрахований від раптової розрядки АКБ, але проявити зайвий раз пильність і уважність не завадить ніколи.

Ссылка на основную публикацию