Як зарядити акумулятор без зарядного пристрою

Будь-який автомобіліст може виявитися в таких умовах, коли акумулятор машини раптово перестає працювати, а можливості зарядити його від звичайного зарядного пристрою немає. Наприклад, якщо автомобіль довго не використовувався і стояв на автостоянці кілька місяців, АКБ поступово буде розряджатися і перестане працювати. Крім цього, якщо залишити включеними фари, акумулятор дуже швидко «сяде» за ніч, і завести автомобіль просто не вдасться. У таких випадках слід знати про те, як зарядити акумулятор без зарядного пристрою, використовуючи способи, відомі багатьом водіям.

Уточнюємо причину: діагностика

Якщо автомобіль не заводиться, спочатку слід точно з’ясувати, в акумуляторі чи криється причина. Для початку потрібно звернути увагу на приладову панель. Якщо індикатори на ній горять слабо, або не горять взагалі, значить, батарея точно «села». Добре, коли в панелі приладів знаходяться вольтметр: в цьому випадку різке зниження показників напруги буде свідчити про проблеми з АКБ.

Також необхідно оглянути і сам автомобільний акумулятор. Всі сучасні батареї забезпечені індикатором зарядки, за кольором якого можна зрозуміти, розрядилася батарея, чи ні. Коли індикатор горить червоним кольором, значить, так воно і є.

Якщо сів акумулятор, це відіб’ється і на характері звучання двигуна. Звук буде слабким, більш монотонним і дуже тягучим, з характерним поклацуванням під капотом. При раптовому виявленні будь-якого з цих ознак доведеться подумати над тим, як зарядити авто, якщо немає зарядки, проявивши певну частку кмітливості і товариськості.

метод прикурювання

Метод «прикурювання» від іншої машини

Один зі старих добрих способів привести в рух автомобіль – це спробувати зарядити акумулятор, що сів від АКБ іншої машини, що проїжджала повз. Будь бувалий автомобіліст скаже, що при виникненні проблеми з тим, як зарядити акумулятор без зарядного пристрою, саме такий вихід з положення є самим перевіреним і правильним. Якщо біда з батареєю трапилася під час шляху, коли немає можливості дістатися пішки до найближчого центру технічного обслуговування, інші автомобілісти охоче і з розумінням приходять на допомогу.

При роботі з акумуляторами слід враховувати те, що всередині капота сучасних машин знаходиться багато різних електронних пристроїв. Важливо дістатися до АКБ, не пошкодивши їх. Хоча, по ідеї, виробники враховують можливість зарядки одного автомобіля від іншого, і місця для прикурювання має бути достатньо. На батареї легко знайти дві клеми: плюсову і мінусову, причому, плюсова клема завжди виглядає більше.

Для того, щоб здійснити процес зарядки акумулятора, що сів від автомобіля-донора, знадобляться два товстих дроти з міцними і широкими зажимами з площею перетину кожного не менше 10мм2. Проводи повинні бути не менше 1,5 метрів в довжину і обов’язково мати щільну гумову оплетку, інакше вони не витримають умов низьких температур. Більш тонкі дроти використовувати не рекомендується, тому що при подачі сильного струму вони можуть просто перегоріти. Сила струму, що встановлюється перед його подачею, повинна становити не менше 200 А.

Найкраще використовувати професійні дроти з широкими зажимами і стандартними квітами, прийнятими в електроніці: червоний провід – це «плюсової» полюс, а чорний – «мінусовій». Широкі затискачі забезпечують найкращу ступінь контакту, а велике перетин професійних проводів найбільш правильно передає струм.

Після того, як буде знайдений водій, який погодиться допомогти, можна спільно перейти до наступних дій:

  • «Плюсової» затиск спочатку зафіксувати на плюсової клеми АКБ автомобіля, що приймає допомогу;
  • «Плюсової» затиск також зафіксувати на плюсової клеми АКБ машини- «донора»;
  • під’єднати «мінусові» дроти строго в тій же послідовності «приймає – донор», постійно стежачи за полярністю;
  • не допускати стикання проводів між собою;
  • завести двигун автомобіля-«донора» на 10-15 хвилин;
  • протягом усього процесу не від’єднувати дроти;
  • завести двигун приймає автомобіля тільки після закінчення часу в 10-15 хвилин, заглушивши перед цим «донорський» двигун;
  • зняти затиски з клем, що не заглушаючи двигун приймаючої машини, за принципом – «мінус» з донора, «мінус» з приймаючої, «плюс» з донора і «плюс» з приймаючої;
  • нехай двигун приймаючої машини працює ще кілька хвилин до повноцінного закінчення процесу.

Метод штовхання автомобіля

Не менш старий і традиційний спосіб «розкачки» акумуляторної батареї, що дозволяє в короткий термін завести двигун. Однак на сучасному етапі важливо враховувати, що він підходить тільки для автомобілів, оснащених механічною коробкою передач.

Завести машину з поштовху

Суть способу: після розрядки в будь-якому акумуляторі залишається ще певна кількість енергії, якої має вистачити для того, щоб запустити стартер. Можна попросити про допомогу людей, які проходять повз. Коли двигун заведеться, його слід не вимикати відразу, а якийсь час їздити по дорозі, щоб максимально «розгойдати» акумулятор. Існують і більш екстремальні методи, як завести машину, якщо сів акумулятор.

Як зарядити акумулятор в екстрених випадках

Безумовно, такі способи можуть виручити тоді, коли автомобіліст знаходиться в межах міста або на жвавій трасі, де шанси зустріти потенційних помічників досить великі. Але як можна зарядити АКБ, якщо водій виявився в якомусь глухому місці, а акумулятор перестав працювати?

В даному випадку існує кілька підручних методів «пожвавлення» акумулятора, наприклад:

  • екстрений запуск двигуна за допомогою звичайної батарейки;
  • просто струсити акумулятор кілька разів.

Будь-яку звичайну батарейку можна вийняти з ліхтарика, або з телефону. Потім відкрити капот машини і відшукати проводок, який веде від АКБ до генератора, що подає потрібний сигнал під час повороту ключа запалювання. Проводок слід розірвати, а на його місце вставити батарейку. Автомобіль гарненько підштовхнути. Якщо є можливість, краще штовхнути його з гірки, потім застрибнути в нього на ходу і швидко повернути ключ. Батарейку прибрати після того, як двигун заведеться, не вимикаючи його. Звичайно, такий спосіб вимагає певної швидкості реакції, але, коли немає іншого виходу, може вийти абсолютно все.

Якщо акумулятор свинцево-кислотний з рідиною всередині, можна дістати його з капота автомобіля і обережно струснути кілька разів для того, щоб рідкі складові рівномірно розподілилися по всьому його корпусу. Зрозуміло, при цьому важливо дотримуватися максимально можливу техніку безпеки.

Виготовлення саморобного зарядного пристрою

Якщо у водія є достатньо часу і відповідні умови, можна спробувати зробити простий пристрій самостійно.

Виготовлення саморобної зарядки увінчається успіхом в тому випадку, якщо є такі складові:

  • звичайна лампочка (Від 60 до 200 ват);
  • діод-напівпровідник;
  • проводки з клемами зі штекером для розетки.

ЗУ з лампочкою

Чим більше показник потужності у лампочки, тим швидше буде заряджатися АКБ автомобіля. Однак не варто використовувати лампочку з показником потужності більше, ніж 200 ват: може перегоріти не тільки напівпровідник, але і батарея. Торкатися незахищеними руками до будь-якого елементу вибудовується ланцюга можна тільки в тому випадку, якщо вона від’єднана від джерела живлення. Важливо пам’ятати про те, що ланцюг буде перебувати під дуже великим напруженням.

Напівпровідниковий діод необхідний для того, щоб під час процесу зарядки змінний струм перетворювався в постійний. При складанні схеми потрібно враховувати те, що діод буде забирати половину змінного струму, тому потужність палаючої лампочки становитиме вдвічі менше.

Тривалість такої зарядки, в середньому, становить близько десяти годин.

Якщо в даний момент немає часу на те, щоб заряджати акумулятор протягом декількох годин, а потрібно терміново «оживити» його, можна скористатися дуже простою схемою виготовлення «бистроожівляющего» зарядного пристрою.

Виготовлення ЗУ за допомогою «зарядника» від ноутбука

Для цього знадобляться:

  • зарядний пристрій для ноутбука;
  • мультиметр;
  • лампочка;
  • дроти, що сполучають елементи схем.

Зарядка за допомогою ЗУ ноутбука

Суть полягає в тому, щоб подати напругу з зарядного пристрою на акумулятор. Для цього плюсовій полюс з внутрішнього контакту зарядного пристрою від ноутбука потрібно підключити до мультиметру. Мультиметр, що працює в режимі амперметра, потрібен для того, щоб відстежувати, на якому струмі йде зарядка. Далі «плюс» ведеться з мультиметра до лампочки (в середньому, потужністю 20 Вт), а від лампочки проводок приєднується вже безпосередньо на плюсову клему акумулятора.

Мінусовій полюс від зарядного пристрою для ноутбука прямо приєднується до мінусової клеми АКБ.

Якщо зібрати таку нескладну схему, то швидко зарядити акумулятор автомобіля в домашніх умовах можна протягом 30 хвилин.

До речі, якщо акумулятор розрядився на морозі, його працездатність можна швидко відновити, якщо просто занести його в тепле приміщення. При цьому не варто поспішати і, тим більше, не можна проводити ніяких експериментів з використанням гарячої води або окропу. Відігрівати АКБ потрібно обережно і поступово.

Будь-який досвідчений водій завжди зможе відповісти на питання про те, як зарядити акумулятор автомобіля без зарядного пристрою. Багато автомобілістів із задоволенням розповідають про це і діляться своїм досвідом з початківцями. Для того щоб застосувати той чи інший метод, важливо завжди враховувати такі фактори, як навколишнє оточення, можливість звернутися до кого-небудь за допомогою, а також власна кмітливість і винахідливість.

Ссылка на основную публикацию