Як зарядити гелевий акумулятор і правильно його обслужити

знайти відмінності

Принципова різниця між кислотними і гелів АКБ складається тільки в тому, що в другому випадку в речовині всередині акумулятора присутній кремній. Завдяки цьому елементу текучий електроліт набуває вигляду густого желе.

Це актуально, наприклад, для скутерів – щоб при зміні їх положення з’єднання гелевою структури не відлипала від пластин, і батарея працювала стабільніше. Те ж саме відноситься і до постійної тряски.

Згідно з дослідженнями, заряджена батарея зазначеного типу через нахилів і вібрацій втрачає всього на чверть більше енергії в порівнянні зі звичайною їздою. Хоча перевертати її все-таки не варто.

Очевидні переваги:

  • Хороші показники пускового струму навіть при «сідаючого» акумуляторі.
  • Довговічніше в порівнянні з попередніми моделями, добре тримають заряд.
  • Не потрібно обслуговування.
  • Гелеву субстанцію не доведеться витирати, навіть якщо корпус пристрою буде пошкоджений. Воно продовжить працювати, і на залишку заряду всередині батарейок реально доїхати до пункту ремонт.
  • При грамотній і обережною експлуатації батарей можна не побоюватися будь-яких токсичних парів. Наприклад, що зберігається скутер може оточувати навіть побутова техніка.
  • Можна залишати на морозі.

гелева батарея

мінуси:

  • Зарядка гелевого акумулятора повинна обов’язково відбуватися під постійним контролем значень напруги і сили струму, які навіть у потужного мотоцикла не завжди легко визначити.
  • Вартість гелевих виробів зазвичай вище, ніж звичайного свинцево-кислотного пристрої, але незначно. Різниця окупається збільшеним терміном служби і відсутністю витрат на обслуговування.

Основні правила безпечної зарядки

Перш ніж з’ясовувати, як заряджати гелевий акумулятор для авто або мопеда, потрібно навчитися стежити за ним в роботі. Протягом періоду експлуатації АКБ рекомендується регулярно контролювати ступінь його зарядженості. Прилад, який дозволяє зробити це своїми руками, називається мультиметром. Схема визначення заряду проста – потрібно вимкнути скутер і приєднати мультиметр до клем.

Існує так званий поріг напруги, за яким необхідно стежити під час підживлення скутера. Звичайним вважається показник в 14,2-14,5 вольт. Середня напруга в процесі підзарядки батарей – приблизно 14 вольт, але воно не залишається стабільним, а невпинно коливається. Чим сильніше розряджений прилад, тим вище показники струму, які згодом повільно знижуються. До слова, цей феномен пояснює цікаве спостереження: при розрядці батареї енергії витрачається більше, хоча кількість вольт напруги незмінно.

Перевищення порога напруги небезпечно тим, що желе скипить і перетворюється на пару. Мало того, що поповнити його запаси ніяк не вдасться, бо гелевий акумулятор на скутер або автомобіль не надає такої можливості, так це ще й дуже вибухонебезпечним. До того ж гель може відійти і від пластинок. Для звичайного кислотного пристрою це нормально, але з втратою контакту гелевий акумулятор не підлягає якому-небудь відновленню.

Як зарядити гелевий акумулятор для скутера? Зарядкою приладу можна займатися навіть в домашніх умовах, найголовніше – зробити можливим вступ постійного струму. Важливим етапом обслуговування АКБ є контроль над тим, що він заряджається завжди повністю і з низьким зарядом не використовується. Гелеві акумулятори володіють пам’яттю, тому довге перебування вбраними може привести до зниження ємності. Внесення до списку звичайних дій підживлення АКБ буде правильною тактикою. Навіть в слабо зарядженому стані ККД батареї непоганий, і завжди можна швидко з’їздити і підживити її.

Чим заряджати такий акумулятор?

Як саме заряджати гелевий акумулятор для скутера, тепер зрозуміло. Виникає інше питання – яким приладом це зробити? Тільки спеціальним зарядним пристроєм для АКБ даного типу на 12 В. Якщо у неуважного читача виникло питання, чи можна заряджати гелеву батарею приладом, призначеним для зарядки кислотних побратимів, ми знову категорично відповімо – ні в якому разі! Їм заряджають тільки ті, хто хоче моментально «вбити» прилад.

Зарядний пристрій

У магазинах представлений достатній вибір зарядок, щоб купити відповідну. Деякі виготовляють акумуляторні зарядки своїми руками. Відмінними від схожих механізмів їх робить можливість контролю над що надходять напругою. Цей показник рекомендується виставляти в розмірі однієї десятої від потужності приладу.

Хоч як це прикро, але спостерігати за неправильної схемою зарядки мотоциклів доводиться навіть в центрах СТО. Їх фахівці, особливо в регіонах, рідко досить гарні в обслуговуванні такої техніки, як гелеві акумулятори, і самі не в курсі, як правильно зарядити АКБ.

Яким слід бути зарядного струму і чи довго заряджати?

Оптимально керуватися однією простою схемою того, як безпечно зарядити гелевий акумулятор, що не наблизивши дату його відправки в утиль. Сила зарядного струму в амперах на годину не повинна перевищувати 10% ємності АКБ. Взагалі тут дуже добре застосуємо принцип – чим менше, тим краще. Батарею, яка заряджена слабким струмом, можна набагато рідше балувати додатковим обслуговуванням.

Якщо враховувати цю схему і зазначений зарядний струм, то зарядний час складе приблизно 12 годин.

Як правильно заряджати гелевий акумулятор? алгоритм

Щоб зрозуміти, як підживити АКБ, досить об’єднати дані з попередніх пунктів.

Отже:

  1. Вибрати правильну зарядку.
  2. Виставити силу струму в 1/10 ємності.
  3. Прикріпити заряжатель до клем батарейки.
  4. пустити струм.
  5. Чекати і час від часу перевіряти, чи не перевищила напруга порогові значення.
  6. Вимкнути і від’єднати зарядку від скутера через 12 годин.

Ось і все, АБК знову готова до експлуатації.

зарядка

Який догляд потрібен гелевому акумулятора?

Нерозумно їздити на транспортному засобі до того моменту, поки батарея повністю «сяде». Працювати вона, звичайно, не перестане, але в майбутньому зарядні пристрої не зможуть заповнити попередню кількість енергії.

Щоб не допускати ситуацій повної розрядки, непогано буде прикупити мультиметр і возити його з собою, щоб мати можливість вчасно виявити, що акумулятора вистачатиме заряджений, перегнати той же скутер до найближчої розетки і почекати, поки він зарядиться.

Додатково варто:

  1. Підтримувати корпус пристрою незабрудненим.
  2. Раз в квартал «садити» гелеві АКБ і заново ставити на повну зарядку.
  3. Завжди контролювати, чи правильно прикріплені до приладу клеми.

Як продовжити пристрою період роботи?

Акумуляторів недозволено відчувати жодного зайвого вольта напруги на клемах. Якщо його абияк зарядили, гази, що виділяються при випаровуванні електроліту, можуть викликати пошкодження в пристрої.

Необхідно дотримуватися дбайливого схеми поповнення заряду приладу – використовувати струм не в 10, а в 5% від заявленої ємності, і час, який займе зарядка гелевих акумуляторів, вдвічі збільшити. Значить, на цілу добу забути про мотоциклах, що стоять на зарядці. Саме цей прийом найрозумніше використовувати, якщо, незважаючи на всі запобіжні заходи, АКБ все-таки розрядилася повністю. Втрати енергоємності при таких діях виявляться менше, ніж при звичайному способі.

Акуратна і правильна експлуатація АКБ дозволить прослужити їй близько десяти років і виробити близько однієї тисячі циклів розрядки і зарядки.

Ссылка на основную публикацию