Як злити антифриз з блоку двигуна

Кожен досвідчений водій знає, що антифриз, це охолоджуюча рідина для мотора, яку своєчасно потрібно зливати і заливати нову. Однак, менш досвідчені автомобілісти, які тільки недавно придбали автомобіль, менше обізнані в цьому питанні. Тому для них, ця стаття буде дуже корисною, але перш, варто більш детально розглянути, що таке система охолодження і якуантифриз роль в ній грає антифриз.

Щоб уникнути перегріву двигуна і його виходу з ладу, в кожному автомобілі є система охолодження, в яку заливається спеціальна рідина, що охолоджує, а називається ця рідина антифриз. Помпа циркулює антифриз по всій системі. Спочатку, охолоджуюча рідина нагрівається і рухається всередині двигуна по малому колу. Як тільки температура рідини перевищує норму, в термостаті відкривається клапан. Тоді, гарячий антифриз по шлангу, на цей раз по великому колу, потрапляє в радіатор. Там, охолоджується і вже через протилежний шланг, подається назад в мотор. Тим самим, підтримуючи його робочу температуру, не даючи йому закипіти.

Варто також відзначити, що антифриз не тільки охолоджує двигун автомобіля, але ще і володіє антикорозійними властивостями, завдяки яким, запобігає поржавеніе деталей. Тому, якщо вчасно не міняти охолоджуючу рідину, водія очікують дуже серйозні поломки, аж до виходу з ладу самого движка!

Злив відпрацьованого антифризу з радіатора

Щоб поміняти в машині антифриз, необхідно спочатку повністю злити всю відпрацьовану рідину не тільки з радіатора, але і з силового агрегату. В принципі, нічого складного тут немає. Однак, варто попередити, що перед початком зливу відпрацьованого матеріалу, потрібно дотримуватися кількох обов’язкових правил:

  1. Машину потрібно поставити на рівну поверхню. Тоді, рідина безперешкодно вся витече.
  2. Зливати антифриз тільки на охолодженому двигуні! Адже при роботі мотора, робоча температура О.Ж. становить 80-90 градусів (за Цельсієм). Тому при зливі можна отримати опіки!
  3. Відпрацювання, зливати в заздалегідь приготовлену ємність, літрів так на десять, з огляду на те, що антифриз досить токсичний і після зливу підлягає утилізації!

Після дотримання всіх згаданих вище правил, можна приступати до роботи. Для цього, під капотом на радіаторі, потрібно знайти зливну пробку. Вона, зазвичай розташовується в нижній частині радіатора. Далі, викруткою, або ключем, (в залежності від того, яка пробка) слід потихеньку відкручувати, але варто попередити, що відгвинчувати зливну кришку, слід дуже акуратно, інакше рідина з неї побіжить занадто сильно, і може залити генератор!

Тому, відкручуємо по чуть-чуть, поки побіжить невеликий струмочок. Потім, потрібно почекати поки вся відпрацьована, охолоджуюча рідина стече в підставлену ємність. Зазвичай, це займає не менше 10 хвилин. Як тільки старий антифриз весь стече з радіатора, можна приступати до процесу зливу з блоку двигуна.

Злив відпрацьованого антифризу з двигуна

Для цього, потрібно зняти захист з мотора, підставити під нього ту ж ємність, що використовувалася при зливі О.Ж. з радіатора, потім на блоці двигуна потрібно знайти заглушку. Для цього, потрібно зняти котушку запалювання, але тут нічого страшного немає, бо котушка запалювання як ставиться, так і знімається дуже легко!

Після того, як котушка запалювання буде знята, здасться заглушка. Тепер, за допомогою ключа, її можна відкручувати. Як тільки заглушка буде відкручу, з отвору в підставлену ємність, потече залишився в двигуні холодоагент. Тепер, залишається тільки чекати, поки вся рідина не витече повністю з дренажного отвору блоку двигуна. Однак, це не означатиме, що О.Ж. вся витекла.

Злив відпрацьованого антифризу з важкодоступних місць

Справа в тому, що багато відпрацьованого антифризу, залишається в тих місцях, з яких звичайним зливом його не видалити. Тому, через всю систему охолодження, в тому числі і через движок, проганяється спеціальназлив антифризу рідина, або дистильована вода.

Для цього потрібно:

  1. Залити воду в розширювальний бачок, закрутити на ньому кришку і закрити пробками все зливні отвори.
  2. Завести двигун і дати йому розігрітися (хвилин сім не більше).
  3. Заглушити мотор, потім знову зняти зливну пробку на радіаторі і заглушку на двигуні. Злити воду.

Таку процедуру, слід проводити, поки з зливних отворів не почнеться витікати чиста вода без домішки старого антифризу. Як тільки це відбудеться, значить все залишки відпрацьованої рідини вилучені із системи і можна заливати новий холодоагент.

Як залити новий антифриз?

Перед тим як почати заливати новий антифриз, необхідно закрити пробками все зливні отвори, зняти шланг з дросельного вузла і в розширювальний бачок заливати свіжий антифриз, поки рідина не потече з шланга. Як тільки рідина почне виділятися, перестаємо заливати і одягаємо шланг, закріпивши його хомутом. Далі, потрібно підлити ще рідини до максимальної позначки, позначеної на бачку. Після цього, процедуру заміни антифризу, можна вважати завершеною!

Антифриз, необхідно міняти раз в декілька років. Причому за цей час, може полетіти як термостат, так і помпа. Також, можуть продірявився шланги, або патрубки. Тому, обов’язково потрібно перевіряти всі елементи системи на текти! Якщо така є, потрібно замінити непридатні для подальшої експлуатації деталі!

Підводячи підсумок, можна відзначити, що процедура зливу і заміни антифризу, досить проста. Тому, стежити за станом охолоджуючої рідини в системі, просто необхідно. Інакше, вихід з ладу двигуна, влетить в серйозну копієчку!

Ссылка на основную публикацию