Як вибрати міської велосипед, який байк краще для міста

Незважаючи на велику кількість велосипедів різних класів, сіті-байки як і раніше залишаються на вершинах попиту: вони зручні, прості в експлуатації та ремонті, випускаються широким асортиментом і, крім того, відносно недорогі.

Міський велосипед – практичний транспортний засіб для пересування по жвавих вулицях, в передмістях і на сільських дорогах. Він успішно поєднує в собі три основних якості – зручність, невибагливість і швидкість. За останнім параметром цей велосипед може сміливо змагатися з гібридами, МТБ і в деяких випадках навіть з шосейники.

Знайомимося з міськими велосипедами

Уявити, що таке сіті байк нескладно – міцна рама, великі колеса, універсальна гума і, звичайно, улюблені обважування.

Рами велосипеда для міста виробляються зі сталі або алюмінієвих сплавів. Сталеві конструкції важчі і незручні в плані перетягування велосипеда. Навпаки, рама з алюмінію більш зручна і сприяє кращому розгону. Однак в порівнянні зі сталлю алюміній менш довговічний і здатний деформуватися.

Характерні риси міського велосипеда:

  • великі колеса;
  • гума середнього профілю;
  • повнорозмірні крила + бризковики;
  • щиток для захисту ланцюга;
  • багажник;
  • корзина з кріпленням на кермо;
  • пара світловідбивачів і катафоти на спицях;
  • дзвінок, підніжка.

Як правило, дорожні міські байки «садять» на 28-дюймові колеса. Однак нерідко можна зустріти дорожники на колесах 24 і 20 дюймів – складні моделі. Великий розмір ободів дозволяє швидко розігнати велосипед на рівній дорозі і довго тримати накат, що дуже важливо при їзді в потоці автомобілів. Обода виготовляються з алюмінію, спиці сталеві хромовані.

Шини мають середній профіль і малюнок протектора – це і не сліки, і неагресивні МТБ-шні покришки. Частково міської велосипед може долати пісок і бруд, але в жорстких умовах доведеться «брати швидкістю», проїжджаючи проблемну ділянку якомога швидше або переводити пішки. На моделях з меншим діаметром коліс встановлюють більш широкі покришки: вони краще чинять опір бруду, але погіршують динаміку на асфальті та шумлять на швидкості.

Хромовані крила – це ще одна фішка сіті-байків. Форма – півколо на задньому колесі і ¼ – на передньому. У суху погоду багато хто воліє їх знімати для зниження ваги, особливо на сталевих моделях. Виробники, однак, непогано дбають про майбутні власників – при русі по дорозі з тонким шаром бруду і по калюжах крила і бризковики на 100% захищають від її попадання на одяг і обличчя.
Stels Navigator 310
Типовий міський байк – Stels Navigator 310

Багажник і передня кошик дозволять велосипедисту перевозити потрібні речі, при цьому самому залишатися без нічого. Вантажопідйомність багажника – до 20 кг, кошики – до 5 кг. Велосипеди на 28-дюймових колесах забезпечуються кошиком, а складні – немає. З приводу цих аксесуарів ведуться суперечки: любителі завжди перевозити що-небудь (особливо дачники) ратують за них, прихильники швидкості воліють знімати і кошик, і багажник, вважаючи за краще рюкзаки. Свою позицію вони аргументують надбавкою у вазі кошиком, багажником і їх кріпленнями. Часто зустрічається і компроміс – багажник без кошика або навпаки.

За конструкцією рами велосипеди ділять на чоловічі і жіночі моделі. Чоловік має пряму передню трубу, жіночий – похилу. Що стосується складних моделей, то тут передня труба одна, по ній велосипед і складається. А гендерна приналежність визначається тільки кольором рами.

Трансмісія і гальмівна система. Міські велосипеди представлені і сінглспідамі, і швидкісними моделями. Останні поділяються на традиційні та планетарні.

Тип передача Тип гальма перемикачі
Сінглспід 1 Ножний, барабанний немає
Швидкісний (зіркова система) 5 – 8 Ободной (передній і задній) задній
Швидкісний на планетарної втулки 3, 5 Ободной / барабанний задній

Одношвидкісні моделі мають одну задню зірку, ланцюг коротка. Час експлуатації зірок і ланцюги, в принципі, не обмежена, і при належному догляді вони можуть служити більше 5 років. Моделі забезпечуються барабанним гальмом в задній втулці колеса, який приводиться в дію тиском педалей у зворотний бік.

На швидкісному дорожньому велосипеді трансмісія включає одну передню і кілька задніх зірочок на тріскачці. Цього достатньо, щоб легко долати ухили міських і сільських доріг. Знос компонентів йде швидше, ніж на сінглспіде, через перекосу ланцюга. Гальма ободниє, v-brake, вилка і пір’я мають посадочні місця під них.

Швидкісний міський велосипед на планетарної втулки більш практичний в плані догляду за трансмісією – потрібно тільки стежити за чистотою ланцюга і передньої зірочки. Передавальний механізм надійно схований у корпусі втулки, завдяки чому у неї великий робочий ресурс. Гальма v-brake, але можуть зустрічатися і моделі на планетарка з ножним гальмівним механізмом.

Що таке круизер

Круізер – велосипед підвищеної комфортності для далеких міських поїздок. Назва говорить сама за себе: від англ. слова cruise – подорож. І дійсно, в нього перетвориться навіть звичайна вилазка по району. Чим же таким відрізняється цей велосипед?

Чим відразу привертає цей citybike, так це своїм оригінальним дизайном: рама складається з прямих і вигнутих труб, поєднання яких дає той самий неповторний лиск.
круизер
А крім того, круїзери люблять фарбувати в різні кольори

Ці велосипеди мають довгу історію, яка бере початок в 1933 році. Розробка належить американському веловиробника Schwinn. Ідея полягала в тому, щоб створити швидкий і комфортний велосипед на Суперміцна рамі і м’яких колесах. Лідерство компанія утримувала до 1960-х років, потім круїзери «вийшли з моди».

Знову нагадали про себе ці велосипеди в 1990-х роках, з’явилися серйозні бренди, наприклад, Gary Fisher, Kruiser, Nirva.

Круїзери – важкі байки, причому ця властивість вважається їх фішкою, а не недоліком, так як характеризує грунтовність і довговічність. Ці моделі призначаються для їзди виключно по рівних дорогах, і для цього у них є все:

  • зручний кермо;
  • широке сидіння з шкіряною оббивкою;
  • плоскі педалі;
  • великі колеса, міцні і м’які покришки;
  • довгі крила з бризговиками – захистять від бруду в будь-яку погоду;
  • ланцюгової щиток;
  • просторий багажник (і його легко зняти за непотрібністю);
  • підставка.

міський велосипед

Міський велосипед цього типу представлений як сінглспід, але є і швидкісні моделі. На одношвидкісних моделях барабанне гальмо, на велосипеді зі швидкостями – v-brake. Круїзери, втім, легко піддаються переробці, але що в них незмінно – дизайн в стилі ретро і комфортна їзда.

Як вибрати міської велосипед

Бажання придбати великий – це ще півсправи, а все інше увагу слід звернути на правильний вибір пропонованих товарів. Втім, зробити це не так вже й складно – з цим впорається навіть людина, яка спонтанно, проходячи повз веломагазина, вирішив купити собі робочу конячку.

Велосипед для міста говорить сам за себе, тому дивимося виключно на прості конструкції і відсікаємо гірські, шосейні і трюкові моделі. Визначаємося з типом доріг, по яких будемо їздити. Це допоможе з’ясувати, чи достатньо обійтися сінглспідом або взяти швидкісну модель. Місто балує рівними дорогами, швидкість не має значення, і важливий лише комфорт і рівний накат. Тоді саме час придивитися до Круізер.

Зберігання. Чи достатньо місця в будинку, квартирі або гаражі? Якщо так, то дивимося на повнорозмірні моделі. Якщо ж простір для велика буде обмеженим і потрібно його часта перевезення, то набагато практичніше купити складаний велосипед.

Ціна – значимий фактор при покупці велосипеда. Навіть серед дорожників за моделями є розкид за вартістю, але загальна закономірність така:

  • одношвидкісні велосипеди дешевше швидкісних;
  • моделі на планетарка дорожче звичайних;
  • байк на алюмінієвій рамі вийде дорожче сталевого аналога;
  • міські круїзери і складні велосипеди від іноземних виробників можуть удвічі-втричі відрізнятися за ціною від звичайного байка;
  • вартість на одні й ті ж моделі може відрізнятися в різних магазинах, тому бажано відвідати хоча б дві-три точки для порівняння.

На стадії «примірки» важливо правильно вибрати раму по росту. Це визначить не тільки зручність, але і безпеку катань в подальшому. Стандартна залежність розміру рам від росту людини представлена ​​в таблиці:

Зростання велосипедиста, см Розмір рами, дюйми
140 – 155 14
150 – 165 16
160 – 175 18
170 – 185 20
180 – 195 22
понад 190 24

Облік середніх значень допоможе підібрати розміри, проте велосипед все одно доведеться випробувати на собі – постояти і покататися на ньому. Попередньо слід відрегулювати висоту керма і сідла: для сіті-байка вони приблизно на рівні. Нога на нижній педалі повинна майже випрямлятися.

Перевірка велосипеда здійснюється покупцем разом з продавцем. Перед тим як віддати в касу енну суму, перевіряємо наступне:

  • роботу гальм, особливо v-brake;
  • надійність кріплення керма;
  • цілісність рами, особливо в області зварних швів;
  • роботу монеток і перемикачів на швидкісних моделях;
  • компактний складаний великий обов’язково перевірити на затиску, за яким велосипед складається;
  • колеса не повинні мати викривлень, спиці натягнуті рівно, покришки без тріщин і слідів стирання.

Загалом, при виборі міського велосипеда головне – поставитися уважно і не поспішати. Спробуйте розглянути кілька цікавих велосипедів і вибрати кращий з них за якістю, зручності і вартості.

Ссылка на основную публикацию