Яку клему знімати першої з акумулятора автомобіля

Коли мова заходить про те, як зняти акумулятор з машини, у тих водіїв, які збираються зробити це в перший раз, виникає питання, яку клему знімати першої з акумулятора. Причин для того, щоб зняти батарею з машини, може бути кілька: зарядка, необхідність заміни старої АКБ на нову. У будь-якому випадку, новачків в даному питанні цікавить послідовність дій, що потрібно зробити в першу чергу, а що – потім.

У демонтажі акумулятора автомобіля немає нічого складного, а в більшості інструкцій по експлуатації можна прочитати про те, як зняти батарею правильно. Як і всюди, для того щоб зробити все правильно і не допустити серйозних помилок, прийнято дотримуватися певну техніку безпеки.

Техніка безпеки при знятті АКБ з машини

Не допускається застосування великих силових впливів на батарею в процесі її зняття. Якщо щось «заклинило», краще уважніше оглянути АКБ і навколишній її простір: цілком можливо, що буде потрібно не фізична сила, а певне вміння і навички.

Якщо акумулятор не мають серйозних пошкоджень, вони знімаються легко: слід скористатися звичайним розвідним гайковим ключем і ганчіркою. Безумовно, потрібно дуже обережно поводитися з батареєю: чи не штовхати, що не кидати, а зняту АКБ акуратно поставити на рівне безпечне місце, щоб уникнути її перевертання.

Не забудьте, про всяк випадок, підготувати лужної деактиватор, в разі, якщо рідкий електроліт проллється, і кислота потрапить на шкіру. При максимальній акуратності цього статися не повинно, але підстрахуватися ніколи не завадить.

зняття клеми

Порядок зняття акумулятора з автомобіля

Отже, зняття АКБ з автомобіля здійснюється в певному порядку:

  • вимкніть запалювання.
  • Вимкніть в машині всю електроніку, працюючу без участі запалювання.
  • Закрийте в машині всі вікна, двері.
  • Відкрутіть кришку, що запобігає скупчення пилу і бруду на клемах батареї.
  • відключіть заземлення, в разі, якщо машина була перед цим заземлена.
  • Бувають акумулятори як із захисною кришкою, так і без неї. Якщо захисної кришки немає, щоб уникнути короткого замикання заізоліруйте «плюс» технічної стрічкою або використовуйте звичайний пластмасовий ковпачок це убезпечить подальший процес зняття клем;
  • Акуратно звільніть гайку маси ключем.
  • Тепер відключайте клеми. Основне питання – яку клему знімати з акумулятора першої? Існує суворе правило: спочатку знімайте мінусову, а вже потім знімається клема плюсова.
  • Не допускайте контакту плюсового полюса з металевими частинами машини.

Важливий технічний момент: від’єднувати першим потрібно саме мінусовій полюс тому, що це запобігає виникненню короткого замикання внаслідок того, що маса залишається без потенціалу.

Масою називається не що інше, як кузов автомашини, який і з’єднаний з мінусовою клемою АКБ. При знятті цієї клеми в першу чергу батарея відключається від кузова. Електричне коло, що йде від мінусового потенціалу АКБ до кузова машини, тимчасово розривається, і короткого замикання тепер не відбудеться.

Як бачите, зняти клеми з акумулятора нескладно – головне, не перестаратися з застосуванням сили. І при знятті бути гранично акуратним, щоб не переплутати полярність і не допустити замикання в електричному ланцюзі, яке може виявитися фатальним.

Далі слід провести необхідні дії (або заміну старого акумулятора на новий, або його зарядку), а потім приступити до установки батареї назад. Безпосередньо перед нею проведіть зачистку клем содою і жорсткою щіткою, а якщо на них є які-небудь відкладення, видаліть їх дистильованою водою. Звичайну воду не використовуйте, щоб уникнути утворення солей.

Як встановити акумулятор назад в машину

При установці батареї назад в автомобіль слід також дотримуватися певного порядку підключення.

Пам’ятайте про те, що акумулятор повинен бути приєднаний до машини в зворотному порядку:

  • поверніть АКБ на колишнє місце;
  • прикріпіть її стандартним кріпленням;
  • тепер затискачі підключаються в зворотному порядку – спочатку підключайте клему зі знаком «плюс» на її «рідний» контакт;
  • щільно затягніть розвідним ключем гайку;
  • і тільки після цього те ж саме слід зробити з мінусовою клемою.

підключення АКБ

Відновлення бортових налаштувань автомобіля

Крім цього, необхідно подбати про те, щоб вся «бортова електроніка» машини, за допомогою якої здійснюється контроль і управління за системами її обслуговування, не збилася з налаштувань, і її не довелося відновлювати заново. Коли акумулятор від’єднується, всі параметри скидаються автоматично.

Досвід автомобілістів, вироблений при спілкуванні з сучасними машинами, рясно начиненими різного роду електронікою, допоміг скласти наступний алгоритм дій:

  • запустити двигун, довести його роботу до звичної температури;
  • вимкнути двигун;
  • зняти клему зі знаком «мінус», почекати три хвилини;
  • поставити її назад;
  • те саме проробити з плюсовою клемою;
  • знову завести двигун, нехай працює хвилин 15 – за цей час комп’ютерна система відновить всі базові дані;
  • вимкнути запалювання – після його виключення вся інформація збережеться;
  • ще раз запустити двигун, провести його тестування у всіх можливих режимах;
  • ще раз вимкнути запалювання і почекати, поки система запише всі параметри.

Тепер всі базові настройки, які підключаються раніше, працюють нормально. Цей алгоритм дії для відновлення базових даних бортової системи автомобіля рекомендований водіями незалежно від того, якої марки автомобіль використовується. Для перевірки можна випробувати його на будь-якій машині і оцінити, наскільки він реально ефективний. Головне – не забувати про правила полярності і порядку роботи з клемами.

У процесі взаємодії з акумулятором головне – не забувати про те, як правильно знімати клеми і в якому порядку встановлювати їх назад. З правильно знятим і так само правильно підключеним акумулятором не станеться ніякої непередбаченої поломки у вигляді короткого замикання. А якщо ще вийде освоїти самостійне відновлення електронної системи забезпечення, можна вважати, що освоєно повне управління сучасним автомобілем.

Ссылка на основную публикацию