Навантажувальна вилка для акумулятора своїми руками

– прилад, необхідний для того, щоб визначати ступінь зарядженості і справності автомобільної акумуляторної батареї. З її допомогою можна визначати рівень напруги АКБ на холостому ходу автомобіля і під навантаженням. Навантажувальна вилка для акумулятора своїми руками також може бути виготовлена ​​- при наявності певних навичок і вміння.

Що вдає із себе навантажувальна вилка

Стандартні навантажувальні вилки часто проводяться у вигляді вольтметрів з ручкою з можливістю підключення навантаження паралельно самому вольтметру. Навантаження виконується у вигляді спіралі, яка має функції підключення різними способами. Є вилки, які можна вивести на банки акумулятора, є прилади для тестування 12-вольтів акумуляторів – коли навантаження приєднується за допомогою гайки.

Сучасні вилки оснащені рідкокристалічним дисплеєм і, як правило, мають кілька навантажувальних режимів. Для тестування звичайних акумуляторів буде досить вилки, що має струмовий навантаження 100 А.

Будь-яка навантажувальна вилка – це один з елементів замкнутого електричного кола, який має досить великий показник потужності. Найпростіший варіант такого приладу складається з вольтметра, резистора з дроту і двох затискачів.

Приклад навантажувальної вилки

Варіантів того, як зробити навантажувальну вилку самостійно, – багато. Як то кажуть, «було б достатньо мотлоху в гаражі». Тому що часто її майструють саме з підручних засобів, виходячи з того, що використовується вона нечасто, і спеціально купувати її зовсім не обов’язково. Головне, щоб електрична схема була вибудувана вірно, відповідно до простими розрахунками.

Найпростіший спосіб виготовлення навантажувальної вилки

Для того щоб зробити найпростішу вилку і тут же зняти необхідні свідчення, вам знадобляться наступні підручні засоби і дії:

  • Будь-яка спіраль. Можна взяти добротну спіраль від завалявся в гаражі старої електричної плитки.
  • Спіраль слід звернути в кілька шарів (Дротяних жив), добившись показника опору 0,1-0,15 Ом.
  • Потрібно взяти сам акумулятор (З напругою до 15 В), автомобільну лампочку (Наприклад, зняти її з поворотников, потужністю 21 Вт). Таке саморобний опір можна або припаяти, або закріпити гвинтом і гайкою. також знадобиться мультиметр з діапазоном струму 10 ампер.
  • Вся ланцюг збирається і підключається послідовно.
  • Потім затискачі виводяться на клеми АКБ.
  • Мультиметр видає свідчення струму, що протікає по ланцюгу. Звичайний показник, в даному випадку, дорівнює ± 1,78 А.
  • тепер прибираємо мультиметр і знову включаємо всю ланцюг.
  • Знімаємо з його допомогою свідчення напруги на спіралі, яка свита в кілька шарів. Тут показник буде вже в мілівольтах, близько 197 мВ.
  • Розраховуємо потрібну опір по закону Ома – 0,197: 1,78 = 0,11 Ом.

Таким чином, опір саморобного резистора у нас становить 0,11 Ом. Тепер потрібно приєднати його до батареї на 5-10 секунд з приєднаним до неї мультиметром, який буде вимірювати показники напруги в діапазоні постоянки на 20 вольт. Знімаємо свідчення, фіксуємо їх. Навантажувальна вилка, зроблена своїми руками, спрацьовує добре в тому випадку, якщо збірка ланцюга була здійснена правильно.

Навантажувальна вилка своїми руками

Другий спосіб настільки ж простий

Для цього будуть потрібні «запчастини» від старих автомобілів.

Якщо вони є в гаражі, то виготовити саморобну навантажувальну вилку можна так:

  • взяти розмикач маси від старого авто, наприклад, від Газелі;
  • витягти «на світло» з гаража два допрезістора для вентилятора;
  • додати в схему затискачі і дроти.

Загальні технічні характеристики такого пристрою будуть наступними: опір резистора від 0,23 Ом (Може бути трохи більше або менше), показник робочої величини струму (з огляду на охолодження вентилятором) – 15 ампер, напруга стандартне – 12 вольт. Що стосується резисторів саме цього типу, їх перевага в тому, що вони мають вбудовані запобіжники, що спрацьовують у разі перегріву всередині ланцюга. Якщо використовується один резистор, показник навантаження з ним буде 50 ампер, а якщо два йдуть в паралелі, то, відповідно, 100 ампер.

Нестандартне рішення питання

В даному випадку навантажувальна вилка виготовляється ще більш цікавим способом, за допомогою каналізаційної труби, акуратно розрізаної в поздовжньому напрямку.

Тут наводиться схема конструкції вилки, розрахована на перевірку показників сорпотівленія акумуляторів на 12 вольт з ємністю від декількох десятків ампер-годин:

  • константовая дріт, 12 витків з внутрішнім діаметром намотування 38 мм;
  • до кінців дроту приварюються шпильки М8;
  • все це може чудово підійти до каналізаційній трубі, якщо її діаметр складає;
  • щілину закривається другим шматком такої ж труби;
  • з боків встановлюються заглушки, і конструкція готова.

Технічні параметри: показник опору близько 0,1 Ом, струм при напрузі 12 вольт становить від 110 до 120 ампер. Тривалість навантаження в цьому випадку повинна бути мінімальною, не більше 3-5 секунд (на жаль, пристрій дуже швидко нагрівається). Всі показники акумулятора вимірюються так само, вольтметром будь-якого типу. При створенні такої вилки рекомендується скористатися таблицею розрахунку опорів проводів різної довжини.

Загальні рекомендації по конструюванню саморобних навантажувальних вилок

Перед тим як почати збирати вилку самостійно, не забудьте виміряти показники напруги в кожній банці акумуляторної батареї і перевірте можливість доступу до банків. Також не завадить заново прочитати інструкцію, прикладену до вашої батареї: в ній містяться мінімальні і максимально можливі для неї показники струму під навантаженням, що дуже важливо.

Затискачі, що вживаються при замірах, повинні бути міцними, щоб вони могли витримати великий струм, коли на батарею піде навантаження. Краще приєднувати «крокодили» до акумулятора за допомогою міцних проводів.

Всі сполучні частини електричного кола повинні бути міцно спаяні. Для цього вам знадобиться хороший зварювальний апарат.

Для зручності застосування всю ланцюг рекомендується розміщувати на заздалегідь підготовленому каркасі. Матеріали каркаса слід виготовляти з металу, стійкого до займання.

І ще кілька важливих порад:

  • правильно розраховуйте потужність, щоб уникнути перегріву;
  • Чи не приєднуйтесь саморобний пристрій до АКБ під час її зарядки;
  • не зберігайте саморобну вилку поблизу від акумуляторів;
  • провітрюйте приміщення до і після роботи з вашим пристроєм;
  • не тримайте вилку довше, ніж 3-5 секунд, щоб уникнути псування акумулятора.

Як бачите, навантажувальна вилка для акумулятора своїми руками виготовляється нескладно. Важливо згадати зі шкільного курсу фізики про те, як правильно розраховувати показники опору, і правильно зібрати електричний ланцюг з відповідних підручних засобів. Також при використанні саморобної навантажувальної вилки не переборщіть з струмом і уважно стежте за його показниками.

Ссылка на основную публикацию