Огляд велорюкзаків на багажник (рюкзак-штани, наприклад, пік-99)

Для того щоб байкер міг відчути свою незалежність не тільки від продуктового магазину, а й від готелю, потрібно забезпечити його наметом, продуктами, одягом. На плечах багато не забереш, тому правильно вибрати велорюкзак на багажник – перша турбота початківця велотуриста.

На велосипеді будь-яка частина рами при бажанні перетворюється в невелику сумку. Можна пристосувати для цієї мети передню вилку, підсідельну трубу і навіть передній багажник. Але класикою для велосипедистів був і залишається рюкзак, встановлений на задній багажник.

переваги місця

У чому переваги приміщення рюкзака, що вміщує основну масу скарбу байкера, тому? Справа в тому, що така композиція дозволяє:

  • Розвантажити хребет (так як на заплічних рюкзак тепер розраховувати не доводиться, і основний тягар йде назад).
  • Додати байку додаткової стійкості (знижується центр ваги).
  • Зберегти свободу і легкість поворотів, так як переднє колесо залишається вільним від багажника.

недоліки

Недоліки можуть порадувати ґрунтовних велосипедних туристів і привести в зневіру любителів екстремальної їзди, які і на звичайний заплічних велорюкзак-то погоджуються з працею:

  • ускладнюється розгін і гальмування (але, по правді кажучи, будь-яке збільшення маси в системі байк-байкер діє точно так же);
  • велосипед може «брикнути» і «поїхати в небо», якщо зупинитися і злізти з важко навантаженого байка;
  • занадто широкий рюкзак може «не пройти» між деревами на лісовій стежці. В цьому випадку зазвичай відчувається різкий ривок назад. Якщо рюкзак зроблений з неякісного матеріалу, то ваші речі можуть виявитися на дорозі. Якщо тканина міцна, то ви можете порадіти за якість рюкзака, але при цьому можна отримати деформовані стійки багажника і крило. Загалом, якщо пригальмовувати в «спірних місцях» і думати, то цей пункт можна викреслити.

Види рюкзаків на задній багажник

Загальна «анатомія» рюкзака:
пристрій рюкзака

Логічно припустити, що з кожного боку заднього колеса повинні звисати сумки, а зверху вони повинні з’єднуватися третьої, горизонтальною. У підсумку виходить «сумка – штани». Це так, але технологія дозволяє отримати два різновиди «штанів»:

  • одна секція. Односекційний варіант передбачає, як і у справжніх штанів, один повний обсяг на весь рюкзак »;
  • трьохсекційне розміщення передбачає, що всі сумки ізольовані один від одного і мають свої застібки.

Переваги компонування «штанів»

Трисекційні рюкзаки корисні при їзді в сиру погоду, а також при можливості подолання броду. Якщо вже доведеться замочити вміст однієї сумки, то інші залишаться сухими. У такій же ситуації Робінзон Крузо поділяв свій порох на 40 частин, намагаючись уберегти його від блискавки. Крім того, часто трехсекціонка більш стійка, оскільки на багажнику вона «ворушиться» не як єдине ціле, а як з’єднані разом окремі сумки.
рюкзак-штани

Односекційні, суцільні

Така компоновка корисна для педантичних туристів, у яких все розраховано до найменшої дрібниці, тому, щоб дістатися до нижньої частини однієї з «штанин», потрібно розбирати верхню сумку і заглиблюватися в надра. Крім того, в разі наявності довгомірної намети, яка не хоче поміщатися в трисекційних рюкзаку, вона «навскоси» добре ляже в односекційні «штани».
односекційний рюкзак

Крім цих видів, існує «компромісне» рішення у вигляді окремих двох бічних секцій. Через це «штани» перестають ними бути, але таке рішення може влаштувати любителів немногодневних велопоходів:
окремі секції

вибираємо обсяг

Обсяг вибирається не в залежності від глибини душі байкера, а від тривалості походу і пори року, тобто від кількості екіпіровки. Бувають рюкзаки від 20 (майже лялькові) до 120 літрів сумарного обсягу. Найбільш популярний літраж – 60-80 л.

Як правило, рюкзаки в 60 літрів гарні для літніх походів, а ось 80-літрові можуть використовуватися в осінню пору, так як дозволяють взяти більше теплих речей. Різниця в 20 літрів (два відра) дозволяє це зробити.

Увага! У тому випадку, якщо сісти і подумати, то виявиться, що задні «штанини» будуть заважати п’яті велосипедиста підніматися вгору, якщо вони туго набиті. Тому при покупці велорюкзака на багажник великого обсягу обов’язково потрібно врахувати, щоб на передніх краях бічних сумок були зроблені скоси (вирізи) для ніг. У тому випадку, якщо у байкера довга стопа, а час осіннє, і взуття розрахована на вовняний носок, то він повинен перевірити такий рюкзак перед покупкою або попередити продавця про можливості обміну протягом доби.

Про «прибамбаси»

Цивілізація крокує семимильними кроками. За часів наших батьків, наприклад, ще були поширені брезентові рюкзаки, які висіли на плечах, як мішок, і не годилися для байкера, тому що спина під ними була пітною. Зараз в побуті жорсткі каркасні провітрюваних велорюкзаки.

Відносно рюкзаків на багажник теж існують корисні «дрібниці», які можуть істотно полегшити життя велотуриста. До них відносяться:

  • зручне закріплення на багажнику велосипеда (не повинно бути вихляння);
  • тканину рюкзака повинна бути міцна, яка не рветься, а якщо все-таки розрив з’явився, то «кутом»;
  • великим плюсом буде наявність в комплекті дощового чохла, а також зручного кишені, з якого він може дуже швидко бути приведений в робоче положення;
  • наявність певної кількості щільно закриваються кишень нагорі або ззаду буде незайвим.

Важливо! Намагайтеся не брати рюкзаки з бічними кишенями, так як вони ще збільшують габарити. Вміст кишень разом з ними може залишитися на землі, а в разі падіння набік ви приземлитеся на улюблений гаджет.

У тому випадку, коли рюкзак знімається з велосипеда, йому потрібні лямки, щоб донести його до потрібного місця. Про наявність лямок, а також комфортного механізму зняття краще подбати заздалегідь.
рюкзак з лямками

Нарешті, важливим буде кольорове оформлення. Бажано, щоб воно містило світлоповертаючі елементи. Якщо воно відсутнє, потрудіться закріпити самостійно візерунок з «даїшної» стрічки, щоб забезпечити свою видимість в променях фар.
підсвічування на рюкзаку

Підтримаємо вітчизняного виробника!

З гордістю повідомляємо, що дуже непогані рюкзаки виробляються в Санкт-Петербурзі. Знайомтеся: компанія «Пік – 99». Ось її сайт:

/velorukzak.html
Пік - 99

Ви, напевно, помітили, що багато фотографії в цій статті демонструють продукцію цієї компанії. Велосипедні рюкзаки від компанії «Пік» цілком відповідають усім заявленим в статті побажанням. Як можна помітити, на малюнку вони не мають бічних кишень, а тільки рядок з світловідбиваючої стрічки, міцний матеріал, зручне кріплення.

Крім того, рюкзаки «Пік» забезпечуються (правда, за додаткову плату) відмінним дощовим чохлом на випадок негоди:
поклажа з дощовим чохлом

домашньому майстру

У тому випадку, якщо є прагнення зробити такий велорюкзак своїми руками, в цьому немає нічого неможливого.
креслення рюкзака

Потрібно тільки мати міцний матеріал (в ідеалі, кордура), навички шиття, міцну блискавку і якісні викрійки. Зразкові пропорції великих «штанів» на 90 л (з сайту Пік) наступні:
передня частина
задня частина

На темному тлі надані модель саморобного рюкзака і готові результати.
рюкзак-штани

Замість післямови: тільки той байкер може вважатися велотуристів «далекого плавання», який може «дістати з широких штанин» все, що завгодно, і без найменшої плутанини.
рюкзак на багажнику

Буває дуже прикро, коли сільничка знаходиться в самому нижньому кутку туго набитого рюкзака. І на малому привалі потрібно зробити вибір: або їсти огірки без солі, або, нарешті, навчитися правильно укладати велорюкзак, нехай і ціною довгої навчання!

Ссылка на основную публикацию